Kaiserslautern, le 22 février. Automotive Cells Co., coentreprise franco-allemande pour le développement et la production de cellules et de modules de batteries de haute performance pour l'industrie automobile, a unifié sa dénomination sociale. Désormais, la succursale allemande de Kaiserslautern ne fonctionnera plus sous le nom d'"Opel-ACC", mais sous celui d'"ACC Deutschland GmbH".

"Grâce à l'unification du nom de l'entreprise et à une marque mondialement reconnaissable, ACC parviendra à établir et à consolider sa position de premier fabricant européen de cellules et de modules de batteries", explique Yann Vincent, PDG de l'entreprise basée à Bruges près de Bordeaux et à Paris.

Yann Vincent, CEO d'ACC

À la fin de l'année dernière, de grandes parties de l'ancien site Opel de Kaiserslautern ont été reprises par ACC. Les préparatifs pour la construction du premier des trois blocs de production prévus sont en cours depuis décembre 2022, et les premières cellules de batterie seront produites d'ici fin 2025. 

La nouvelle usine est délibérément construite sur une partie du site Opel/Stellantis, de sorte qu'aucun nouvel espace n'est nécessaire. Cette approche dite "brownfield" est un aspect essentiel du concept écologique d'ACC. 

La production de cellules et de modules pour une mobilité plus durable devrait commencer à la fin de 2025, lorsque le premier bloc de la Gigafactory sera construit. Après l'achèvement des trois blocs de production fin 2030, la Gigafactory de Kaiserslautern d'ACC atteindra sa pleine capacité et produira des cellules et des modules pour jusqu'à 600 000 véhicules électriques par an. 

À propos d'ACC
ACC a été fondée en 2020 en tant qu'entreprise commune pour le développement et la production de cellules et de modules de batteries pour les véhicules électriques par les groupes Stellantis et TotalEnergies - ainsi que leur filiale Saft.  En 2022, Mercedes-Benz a rejoint l'entreprise en tant que troisième partenaire.  
ACC exploite un centre de recherche et de développement en France, près de Bordeaux, ainsi qu'une installation pilote et d'essai ultramoderne à Nersac, près d'Angoulême.  Un premier site de production, appelé "Gigafactory", est en cours de construction à Billy-Berclau Douvrin, dans le nord de la France. Le nouveau centre d'ingénierie appliquée et une deuxième gigafactory lithium-ion à Kaiserslautern sont déjà en préparation, dont le premier bloc de production sera achevé en 2025. Dans la ville italienne de Termoli (sous réserve de confirmation ultérieure), la troisième des trois gigafactories prévues sera construite. Au total, ACC investira environ 7 milliards d'euros dans le développement et la production d'une technologie de batterie de pointe pour la mobilité écologique du futur - une technologie fortement soutenue par la France, l'Allemagne et l'Union européenne.
 
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